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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不再是觀光重點 美內戰戰場退燒 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
美國內戰戰場退燒，如今遊客人數逐漸下降。 美聯社 分享 facebook 有關1860年代戰爭的景點一度是多數南方州與部分北方州的觀光重點，如今遊客人數卻逐日下滑；歷史學者指出，最近南方邦聯紀念碑的爭議和年輕世代缺乏興趣都是原因。國家公園管理局(National Park Service)有五大內戰戰場公園：蓋茨堡(Gettysburg)、安提坦(Antietam)、西羅(Shiloh)、奇卡莫加╱查塔努加(Chickamauga/Chattanooga)和維克柏格(Vicksburg)；這些內戰公園遊客人次從1970年1020萬人降至去年的310萬人。. } }); } 賓州蓋茨堡是最知名的內戰遺址，去年約有95萬名遊客人次，僅為1970年的14%，而且年遊客人次也是1959年以來最低；僅有馬里蘭州安提坦公園的觀光人次比1970年成長。熱衷於回顧戰爭者和愛好人士著古裝前去特定內戰或歷史事件以重現當時的場景，但這群人的人數也漸減；軍事紀念品店老闆瓦內爾(Louis Varnell)表示，這些人已經老到沒辦法重演越戰大兵或牛僅此一檔購物仔。68歲的布朗(Mike Brown)仍會扮演重現內戰騎士，他最近協辦特價產品經典產品重現喬治亞州瑞斯卡之役(Battle of Resaca)。布朗表示：「沒人教年輕一代尊重歷史，於是他們便失了興趣。」戰爭書籍作者萊文省錢王精選優惠(Kevin Levin)表示，近期歷史事件也降低大眾的興趣。2015年卡羅來納州查爾斯頓市(Charleston)一名擁護南方邦聯旗的白人在教堂射殺九名黑人；2017年白人至上主義分子在維吉尼亞州夏洛茲維爾鎮(Charlottesville)集會並撞死一名女子等事件，都影響了民眾對內戰歷史遺址的興趣。現在有些博物館和歷史景點努力呈現更完整的戰爭故事，吸引更大廣泛的遊客，包括年輕人、少數族裔和婦女；而過去內戰中奴隸的角色比較不受關注，現在博物館也加強這部分，包括維州瑞奇蒙(Richmond)、喬治亞州亞特蘭大都有相關展覽。瑞奇蒙本月啟用的美國內戰博物大力推薦熱銷館(American Civil War Museum)並提供更廣泛的展覽，包括許多戰役、奴隸和戰爭對民眾的影響。
立委任內為台中爭取上千億元建設 胡志強：盧秀燕是「千億女俠」
國民黨台中市長候選人盧秀燕15日偕同前市長胡志強、前行政院長毛治國召開「過去的建設成績，未來執政的最佳保證！」記者會，除了播放台中市民最喜愛的台74線建設CF影片外，並提出多張歷史照片還原當年她們合力為台中市爭取台74、鐵路高架化及捷運綠線等交通建設的事實。胡志強更盛讚盧秀燕是「千億女俠」，在立委任內為台中市爭取上千億元建設！
盧秀燕說，台74線是全台第一條環狀道路，是當年胡志強市長為台中市升格直轄市縫合縣市發展而爭取最重要的道路，民進黨卻一再說是他們執政時「核定」的建設，問題是，他們對於重大交通建設都只會核定，但何時能真正編列預算動工，都不確定。
盧秀燕拿著當年胡志強市長率市府官員到立法院與交通部長毛治國等人協議的歷史照片，證明當年盧秀燕與胡志強為爭取台74、鐵路高架、捷運綠線等建設的預算計劃過程。盧秀燕問說，在爭取這些預算、討論計劃時，林佳龍人在哪裡？
盧秀燕強調，現今，這些重大交通建設一一完工了，卻全被林佳龍說成是他的政績！如果不是林佳龍收割得太過嚴重，她也不會向台中市民還原這些歷史過程。
尤其是捷運綠線建設，胡志強卸任市長時，工程已經進行到一半，林佳龍一上任就向市民保證，在他任內一定會讓捷運綠線完工通車！結果，上個月市府官員答覆議員質詢時卻說，?辦法通車試營運了，因為胡志強卸任時，有六個站?發包！執政4年後，竟然把來不及通車的錯，推到前任市長胡志強頭上！
盧秀燕還說，台74連結國一工程，早在4年多前，蕭家淇政務委員就核定該工程，但是林佳龍接任市長4年下來都?做，直到要選舉了，才又說對外說他已經要動工，如今中清路段還是塞車，民眾感受最清楚！
毛治國說，盧秀燕問政很強勢，當年她擔任立法院財委會召集委員，為爭取台中市建設，還不惜揚言要凍結總預算！而當年台74線前身是以橫向道路做為國道4號來規劃，但是在胡市長和盧秀燕的要求下，轉而成為大台中環狀道路，成為台中市都市發展相當重要的基礎建設。
胡志強說，今天就是「真相記者會」。最近別人對台中市的交通建設說了很多話，盧秀燕一向不喜歡攻擊別人，他卸任後，也不想過問這些事，但最近實在是過頭了，所以他才會站出來幫忙把真相說清楚。
他說，盧秀燕在立委任內至少為台中市爭取到1000到1500億元的建設經費，可說是台中市的「千億女俠」。而毛治國為了減輕台74線養護費用負擔，又不希望這條道路改為國道收費，因此將路名改為省級道路，為台中市民省下龐大的養護費，又可免費使用。
盧秀燕也笑稱，毛治國在擔任交通部長期間，可說是善盡「圖利」台中市職責！
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