【網路人氣產品top10】財經正義的刑法觀點特賣
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 熱門商品省錢妙招>經典商品搶先看 白領與財經犯罪，雖然觀察的角度不同，但關注的核心卻高度重疊。和傳統的殺人、竊盜犯罪迥異，白領和財經犯罪，往往涉及社會的高階、人生的勝組。此類行為人具有專業的知能，受到國民或投資大眾的信賴。彼等以其高於一般人的知識或財富，不思造福社會，卻利用這樣的能量，從事掠奪社會資源的行為，影響經濟秩序、掏空企業甚至國家資本，在人流和金流均全球化的今日，更值得各界重視。本書從刑法觀點檢討財經正義，由不同的犯罪態樣切入，以比較法或實證方法，觀察我國法制缺漏，期以所提出之改革建言，有效制裁與遏止白領和財經犯罪。
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商品訊息簡述:
作者： 林志潔
新功能介紹- 出版社：元照出版
新功能介紹 - 出版日期：2014/08/01
- 語言：繁體中文
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端午超商搶先購 最賣的是這一款 | 旅遊 | 聯合新聞網
超商端午預購進入高峰期，7－ELEVEN今年首波端午預購以團購美食、冰甜品最熱銷，應景的粽子則以本店也買不到的傳統北部粽最受歡迎，銷量占整體超過7成，其中「呷七碗道地傳統肉粽」就熱賣超過7,000組，「立家招牌潮州粽組」、「新竹乾家粿粽」、「明華冠軍杏鮑菇栗子素粽」等評比得獎的肉粽也是熱門品項。石門劉家經典小巧粽，5入售價258元。 圖／全家便利商店提供 分享 facebook 除了傳統肉粽熱賣之外，7－ELEVEN發現少量多樣的綜合粽組業績已連續兩年成長近1成，今年與評比常勝軍的大億麗緻飯店合作，將去年熱銷冠軍的台南大億麗緻干貝松阪帝王粽升級，獨家打造「大億麗緻雙味帝王粽」；同時7-ELEVEN還推出低單價粽子，像是平均1顆不到40元的「亨記肉粽專家招牌粽」。. } }); } 7－ELEVEN端午節預購業績已連續3年破億，今年活動檔期自3月開跑，業績較去年同期成超人氣產品團購人氣產品長2成，熱銷前10名中有8款為團購美食，消費者團購的焦點從辦公室討論的網路夯品轉移至平價日常美食，像是首次導入「綠野農莊台灣鹹酥雞」、「卜蜂去骨雞腿排」等生鮮商品，不到2個月皆熱銷超過10萬包，尤其「綠野農莊台灣鹹酥雞」在開賣首日更創下每秒就賣出43包的驚人紀錄。7－ELEVE特賣經典商品N端午預購即日起至5月31日指定品項任選2件95折、3件以上92折。全家便利商店今年端午預購鎖定「創意聯名」、「米食大賞」兩大策略，透過跨界創意組合，將端午吃粽子的傳統延伸到品嘗米食料理，帶首選戰利品動業績較去年同期成長近5成，聯名粽以綠巨人玉米粽、好菇道紅藜舞菇蔬食粽最熱銷，名店粽則以石門劉家經典小巧粽、劉家冰晶甜心粽、粽情意野薑花粽為銷售前3名，端午送禮推薦真材實料的永豐餘生技麻油雞肉粽禮盒、松露野蕈菇粽禮盒；在米食大賞部分，超值推薦流行由北斗老店范氏肉圓生肉圓為美食類銷售冠軍。全家便利商店端午預購至5月31日截止，使用全家MyFamiPay支付可享指定商品單件95折，全家會員購買指定商品任兩件95折。7－ELEVEN端午粽子預購從傳統到創新、從五星飯店到排隊名店都有。 圖／7－ELEVEN提供 分享 facebook
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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